GLPG em seu carro - alternativa para PB95 e DIEL | Quero dizer, a AutoGas na Polônia, o que significa instalação de GLP em um carro alimentado pelo motor a gasolina. Então, como de costume, dê uma olhada em uma lista de balas de assuntos cobertos abaixo:
Today I would like to present and compare an alternative for regular petrol and diesel engines. I mean Autogas in Poland, which means LPG installation in a car powered by gasoline engine. So as usual, have a look on a bullet list of subjects covered below:
LPG / autogas – what is this?
In my previous article about buying a car in Poland ( Clique aqui para verificar), dei a você um exemplo de preço de combustível no caso de um carro comum com motor a gasolina. Vamos voltar rapidamente para resultar e dar uma olhada nos meus cálculos abaixo:
| quantidade esperada de km acionada anualmente | 15000 |
| Uso de combustível por 100 km em litros | 8 | Custo |
| Price of fuel per liter | 4.50 zł |
| Yearly fuel cost | 5.400,00 Zł |
E se eu tivesse lhe dito que você pode reduzir o custo de um combustível em caso de 15000 quilômetros de 83 quilômetros ao ano. Instalação de GLP (Instalacja LPG). O GLP é uma abreviação de45% up to 55%? LPG installation (instalacja LPG). LPG is an abbreviation from Gas de petróleo liquefeito, que é uma mistura inflamável de gases de hidrocarbonetos usados como combustível em aparelhos de aquecimento, equipamentos de cozinha e veículos. Sim - veículos. De acordo com dados do Escritório Estatístico Central (GUS), 53,9% de todos os carros de passageiros na Polônia foram alimentados por gasolina, 31,8% com combustível diesel e 14,3% eram carros equipados com instalações de GLP. As instalações de GLP podem ser instaladas em um carro com motor executado no
So, you might want to ask: “how does this work?”. LPG installations can be installed in a car with engine running on Gasolina e diesel. A combinação de diesel e GLP é usada quase apenas em caso de transporte rodoviário de longo alcance (caminhões ou tipos mais antigos de ônibus) o que a torna uma porcentagem muito baixa de todos os carros que dirigem estradas polonesas. Portanto, eu preferiria manter o foco em carros de passageiros regulares, usando a combinação de GLP e gasolina. Preço no caso de motores com 6
Price brackets for good quality 4th generation sequence LPG installation in a car with 4 cylinders indirect injection engine oscillates between 2200 zł and 3000 zł. Price in case of engines with dedicated 6 TH Geração com Injeção direta será muito maior. Falamos sobre custos entre 4200 Zł e 4800 Zł. O preço depende do tipo de injeção, número de cilindros no seu motor, tamanho do contêiner de GLP, marca de instalação, eventual sistema de lubrificação, qualidade das peças usadas e localização da garagem.
Recipiente de GLP em vez de roda sobressalente 
Exemplo de medidor de GLP em um painel 
GLPG Filller ao lado do preenchimento original 
Modificações sob o capô ||. 108
Allow me to clarify few facts here. Such installation is related with serious interference into your car. This means among other, installation of already mentioned LPG container, list with injectors under the hood of your car, small control panel on dashboard and LPG filler. But! Every single professional garage with good renown can perform such implementations without any harm done to your car. This is the reason why you should select garage with proofed experience and history. In addition, as we talk about costs, LPG installation must be maintained on yearly base, what might generate additional few hundreds zł left in a garage.
Cost of Autogas in Poland
What is the point of having LPG if the cost of installation is so high? Money saving! 1 liter of O custo de GLP é cerca de 55% menor do que o preço de 1 litro de gasolina. O carro alimentado pelo GLP consumirá cerca de 20% a mais de GLP do que a gasolina, mas ainda assim, custa cerca de 45% dos custos de conduzir cada quilômetro. Vamos dar uma olhada nos meus cálculos feitos abaixo:
| Dados usados para cálculo | Petrol | Diesel | GLPG |
| Kilometers per year | 15000 | 15000 | 15000 |
| Fuel consumption per 100 km | 8 | 6.5 | 10 |
| Preço do combustível por litro | 4,50 Z graficos | 4,40 Zł | 1.95 Z | |
| Yearly total cost of fuel | 5.400,00 Zł | 4.290,00 Zł | 2.925,00 Zł |
| Tipo de Compare | = em ponte. GLPG | Money saved |
| Petrol to LPG | 46% | 2.475,00 Zł |
| Diesel para GL | 32% | 1.365,00 z .. Levei a consideração do carro médio da família polonesa média (Ford Mondeo MK4) com energia semelhante ao motor, comparando o diesel e a gasolina. O que acontecerá se a quantidade de quilômetros aumentará, porque você dirige muito? Abaixo da mesma tabela com 30000 km por ano: |
2475 zł yearly saved. I took into the consideration average car of average polish family (Ford Mondeo MK4) with similar engine power, comparing diesel and petrol. What will happen if the amount of kilometers will increase, because you drive a lot? Below the same table with 30000 km per year:
| Dados usados para cálculo | Petrol | Diesel | GLPG |
| Kilometers per year | 30000 | 30000 | 30000 |
| Fuel consumption per 100 km | 8 | 6,5 | 10 |
| Preço do combustível por litro | 4,50 Zł | 4.40 zł | 1.95 Z | Z |
| Yearly total cost of fuel | 10,800.00 zł | 8.580,00 Zł | 5.850,00 Zł |
| Tipo de Compare | % da economia | GLPG | Money saved |
| Petrol to LPG | 46% | 4.950,00 Zł |
| Diesel para GLP | 32% | 2.730,00 Zł |
4950 zł in your pocket on yearly base. If you will drive with this car for 3 anos, você salvará 14.850,00 Zł. Essa quantidade influencia positivamente a imaginação. O dinheiro economizado crescerá, respectivamente, com a quantidade de km conduzida. Durante o curso, dirigindo apenas 10 000 km por ano com o mesmo carro, reduzirá a possibilidade de economizar dinheiro até 1.650,00 Zł
você está donwload desta calculadora e reproduz um pouco com dados por conta própria: || Diesel e GLP, a escala de economia parece ser menor. Eu tinha alguns carros de segunda mão alimentados por combustível diferente: diesel, gasolina e GLP. O carro a diesel que comprei foi extremamente caro na manutenção. Fora do curso - foi usado carro - não novo. Nada muda o fato de que o dinheiro que eu economizava em combustível, tive que sair em uma garagem para
What else do we need to know?
Taking into the consideration relation between diesel and LPG, the scale of savings seems to be lower. I had a few secondhand cars powered by different fuel: diesel, petrol and LPG. Diesel car which I bought was extremely expensive in maintaining. Off course – it was used car – not new one. Nothing changes the fact, that the money which I saved on fuel, I had to leave in a garage for História interminável Relacionado com reparos. Turbina, embreagem de massa dupla, injeção de combustível - sempre algo. No meu caso - cara que não está comprando carro novo do revendedor - combinação de Motor de gasolina simples com GLP me permitiu economizar muito mais dinheiro do que no caso de diesel. Não apenas com combustível, mas também visitar a garagem. Especialmente o tipo mais antigo de instalação de GLP 4º e inferior, pode causar em alguns motores o uso mais rápido dos assentos da válvula de injeção de gasolina. É importante, nesse caso, garantir que o motor a gasolina do seu carro tenha uma "luz verde" para trabalhar com GLP. A regra é bastante simples, na maioria dos casos, o motor maior e menos complicado aceitará o GLP muito mais fácil do que o motor de 3 cilindros tensos pequenos. Se essa condição for atendida, tanto - sua carteira e ar se beneficiarão. O uso de GLP em vez de gasolina produz 20% menos composto de carbono. Além disso, o GLP não emite enxofre e compostos de chumbo. As emissões de nitrogênio são inferiores às de outros combustíveis fósseis. 45% dos custos de combustível
We need to take into the consideration, that not each single petrol engine will work fine with LPG – in some of the cases, gas may damage engine very quick. Especially older type of LPG installation 4th gen and lower may cause in some engines faster usage of valve seats of gasoline injection. It is important in such case to make sure, that petrol engine from your car, has a “green light” for working with LPG. Rule is pretty simple, in majority of the cases, bigger and less complicated engine will accept LPG much easier than small strained 3 cylinders engine.
It should be emphasized that a properly selected and installed gas installation reduces the emission of harmful substances into the atmosphere. If this condition is met, both – your wallet and air will benefit. Using LPG instead of petrol produces 20% less carbon compound. In addition, LPG does not emit sulfur and lead compounds. Also, nitrogen emissions are lower than with other fossil fuels.
Summary of LPG / Autogas in Poland
Like everything, also LPG has adventages and disadvantages, so let’s have a look on my summary below.
Adventages
- Reducing 45% of fuel costs
- Emissão reduzida de compostos nocivos dos gases de escape
Desvantagens
- Custo único de instalação
- Custo de manutenção adicional || com mecânico primeiro)
- Less space in the trunk or no spare wheel
- LPG may not coopearate properly with each single type of engines (it must be discussed with mechanic first)
- Alguns dos estacionamentos subterrâneos não aceitam carros com GLP
que carro eu aconselharia contra GLP? Aquele que dirige muito pouco, principalmente pela cidade. Então, qual é o candidato perfeito para o GLP? Vagão de estação familiar, que faz longas viagens entre as cidades e realiza pelo menos 15000 km por ano. Ou! Músculo americano 4.0 Liters V6 Motor, que enfatizou, consome 15-20 litros a gasolina por 100 km 😉 de qualquer maneira-como sempre-a decisão é sua. Se você deseja fazer sua própria comparação, lembre -se da minha calculadora do Excel, que eu adicionei logo abaixo da seção “ Cost”.
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